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初代ま〜やん号（2003年12月〜2005年4月／Ｌ710） |
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| ２００３年１１月、ウィング撤去。 ２００４年３月、フォグランプをイエロー化（ｍａｓａさんとトレード）。 その後も、ＭＧＦＣロゴ入りデュアルワンオフマフラーを装備するなど、細かく変化しています。 近畿・中国はもとより、東京に３回、九州にも１回遠征し、わずか２年半の間に６００００キロ走行！（驚） 数多くのオフ会に参加し、ＭＧＦＣを盛り上げてきたまーやん号ですが、２００５年４月に事故廃車となり、その役目をクレスタに譲りました。 |
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２代目ま〜やん号（2006年11月〜／Ｌ700） |
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| 初代ま〜やん号引退後、クレスタオーナーとなり、２００６年１０月にはＢＭＷ・５２５ｉに乗り換えたマッシュま〜やん。 その後は、ＢＭＷオーナーとしてオフに参加すると思われましたが、乗り換え直後、奇跡が起きました。 なんと、仕事帰りに偶然立ち寄ったカーショップでジーノＳを発見！ 初代ま〜やん号と同じ、５ＭＴ・パールホワイト・ターボで、しかもま〜やんの夢であった３ドアの「ジーノＳ」。 そして、ＢＭＷを買ったばかりであるにもかかわらず、このジーノ購入を決意。そして１１月２日の夜に納車後、翌日の第４回ＭＧＦＣ全国オフでデビューを飾りました。 後期形の５ドアから、中期形の３ドアになったものの、字光式で初代ま〜やん号と同じ数字のナンバーが交付され、ＭＧＦＣに戻ってきました。 いったんジーノを手放したものの、ジーノへの思いは変わることなく、再びジーノオーナーとして戻ってきてくれたことを非常に嬉しく思います(＾＾) 車検を受けることなく廃車になった初代ま〜やん号の分まで、長生きして欲しい１台です。 |
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＜公 開：2003.11.25／UPDATE：2006.11.12＞ |
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